Bidirectional Energy и PowerFlex присоединились к программе PG&E V2X для частных клиентов, помогая ускорить внедрение новых технологий двунаправленной зарядки и предоставляя клиентам больше возможностей сэкономить деньги, повысить энергоустойчивость своих домов и поддержать надежность электросети.
Электромобили Kia, Volvo, Polestar и Nissan теперь одобрены и могут участвовать в программе.
Компания Pacific Gas and Electric Company (PG&E) недавно объявила о значительном расширении своей программы Vehicle-to-Everything (V2X), добавив новые модели электромобилей и варианты зарядных устройств. Это позволит клиентам повысить энергетическую устойчивость и получить больше возможностей для выбора того, как обеспечивать энергией свои дома и участвовать в переходе Калифорнии к чистой энергетике.
В частности, к числу одобренных партнеров присоединились Bidirectional Energy и PowerFlex, что расширяет сеть автопроизводителей, производителей зарядных устройств и поставщиков программного обеспечения, участвующих в программе.
Вопрос: О чем объявила PG&E?
Ответ: PG&E объявила о значительном расширении своей программы Vehicle-to-Everything (V2X), добавив новые модели электромобилей и варианты зарядных устройств благодаря партнерству с Bidirectional Energy и PowerFlex. Расширенная сеть автопроизводителей, зарядных устройств и программных решений предоставляет клиентам больше возможностей для выбора. Теперь в программу также включены электромобили Kia, Volvo, Polestar и Nissan.
Вопрос: Почему это расширение важно для клиентов?
Ответ: «Это расширение прежде всего дает клиентам больше возможностей для выбора, — сказал Дэвид Алмейда, директор направления экологически чистого транспорта PG&E. — Расширяя перечень подходящих автомобилей и зарядных устройств, мы помогаем нашим клиентам получить доступ к этой ценной технологии, одновременно предоставляя им возможность превратить свой электромобиль в резервный источник энергии для дома и ресурс для электросети».
Расширение программы дополняет модели Ford, Tesla, Chevrolet, GMC и Cadillac, которые уже входят в список одобренных продуктов.
Вопрос: Что такое Vehicle-to-Everything (V2X)?
Ответ: Технология V2X позволяет использовать совместимые электромобили в качестве мобильных аккумуляторов. При наличии двунаправленного зарядного устройства владельцы могут использовать электричество, накопленное в батарее электромобиля, чтобы:
-
обеспечивать резервное питание дома во время отключений электроэнергии;
-
эффективнее управлять расходами на электроэнергию в доме;
-
передавать электроэнергию обратно в сеть в периоды высокого спроса;
-
поддерживать общую надежность электросети.
Программа PG&E Vehicle-to-Everything (V2X) предлагает клиентам финансовые стимулы для установки новых двунаправленных зарядных устройств для электромобилей. Такая технология позволяет использовать электромобиль как мобильный аккумулятор, способный накапливать электричество, которое затем можно использовать для питания дома.
Вопрос: Какие новые варианты добавлены в программу?
Ответ: Теперь клиенты могут участвовать в программе благодаря партнерству с Bidirectional Energy и PowerFlex. Среди новых одобренных комбинаций автомобилей и зарядных устройств:
-
Nissan Leaf (2018–2025) с зарядным устройством dcbel Ara;
-
Volvo EX90 (2025) с зарядным устройством dcbel Ara;
-
Polestar 3 (2025) с зарядным устройством dcbel Ara;
-
Kia EV9 (2024 года и новее) с зарядным устройством Wallbox Quasar 2;
-
Kia EV6 (2025 года и новее) с зарядным устройством Wallbox Quasar 2.
Для этих вариантов предусмотрены дополнительные льготы в размере до $13 000, финансируемые за счет грантов Калифорнийской энергетической комиссии (California Energy Commission), при условии соответствия дополнительным требованиям программы.
Вопрос: Добавляются ли в рамках расширения программы другие автомобили?
Ответ: Да. Расширенная программа теперь также включает новые модели электромобилей General Motors:
-
Chevrolet Bolt (2027);
-
Cadillac Celestiq (2025 года и новее);
-
Cadillac Escalade IQL (2025 года и новее).
Клиенты также могут участвовать в программе, используя уже доступные решения от Ford, General Motors и Tesla. Возможности могут различаться в зависимости от конкретной комбинации автомобиля и зарядного устройства.
Вопрос: Внедряла ли PG&E технологию V2X в других сферах?
Ответ: Да. PG&E также развивает решения V2X для коммерческих клиентов и автопарков. Компания сотрудничала со школьными округами Фримонта, Окленда и Сан-Франциско, помогая им перейти на парки электрических школьных автобусов с возможностью двунаправленной зарядки.
Эти проекты помогают школьным округам сокращать выбросы и эксплуатационные расходы, одновременно обеспечивая дополнительную поддержку электросети Калифорнии.
Вопрос: Какие льготы доступны частным клиентам?
Ответ: Для частных клиентов предусмотрены следующие финансовые стимулы:
-
$2 500 первоначальной выплаты ($3 000 для клиентов из социально неблагополучных сообществ);
-
$1 500 в рамках программы Early Adopter Incentive для первых 250 клиентов, зарегистрировавшихся в программе.
Вопрос: А что предусмотрено для коммерческих клиентов?
Ответ: PG&E поддержала школьные округа Фримонта, Окленда и Сан-Франциско в переходе на парки электрических школьных автобусов с возможностью двунаправленной зарядки, помогая им экономить средства и сокращать выбросы.
Сегодня более 90% из 500 000 школьных автобусов в США работают на углеродном топливе, ежегодно выбрасывая более 8,4 миллиона тонн парниковых газов и подвергая школьников и местные сообщества воздействию вредных выхлопных газов. Заменяя бензиновые и дизельные транспортные средства электрическими, PG&E помогает сокращать выбросы выхлопных газов и улучшать качество воздуха.
Для коммерческих клиентов предусмотрены следующие финансовые стимулы:
-
$2 500 первоначальной выплаты ($3 000 для клиентов из социально неблагополучных сообществ) при установке трехфазного двунаправленного зарядного устройства мощностью менее 50 кВт;
-
$4 500 первоначальной выплаты ($5 000 для клиентов из социально неблагополучных сообществ) при установке трехфазного двунаправленного зарядного устройства мощностью 50 кВт и выше.
Вопрос: До какого срока клиенты могут зарегистрироваться?
Ответ: Клиенты могут зарегистрироваться в программе до 30 июня 2027 года. Чтобы узнать больше и подать заявку на участие, посетите страницу программы PG&E Vehicle-to-Everything (V2X) Pilot Programs.
О компании PG&E
Pacific Gas and Electric Company, дочерняя компания PG&E Corporation (NYSE: PCG), является объединенной газовой и электроэнергетической компанией, обслуживающей более 16 миллионов человек на территории площадью около 70 000 квадратных миль в Северной и Центральной Калифорнии.
Дополнительную информацию можно найти на сайтах PG&E и в разделе новостей компании. Телефон для СМИ: 415-973-5930.
О компании PowerFlex
PowerFlex, крупнейший установщик коммерческих солнечных энергетических систем в США, — компания, специализирующаяся на решениях в области чистых технологий и способствующая переходу к безуглеродной электрификации и транспорту.
PowerFlex управляет более чем 70 000 зарядных устройств для электромобилей по всей стране, что делает компанию крупнейшим в США независимым от конкретного производителя оборудования оператором зарядной инфраструктуры для электромобилей.
Компанию поддерживают EDF power solutions North America, Manulife Investments и The Mobility House.
О компании Bidirectional Energy
Bidirectional Energy — разработчик программного обеспечения, создающий операционную платформу для использования технологии Vehicle-to-Grid (V2G) в жилом секторе. Платформа компании объединяет электромобили, двунаправленные зарядные устройства и программы коммунальных компаний, помогая водителям снижать расходы на электроэнергию, получать доступ к резервному питанию и зарабатывать, поддерживая электросеть. При этом владельцы сохраняют контроль над тем, когда и каким образом используются их автомобили.
Штаб-квартира Bidirectional Energy находится в Сан-Франциско. Компания сотрудничает с автопроизводителями, производителями зарядных устройств и коммунальными предприятиями, чтобы вывести технологию двунаправленной зарядки за рамки пилотных проектов и сделать ее доступной для широкого круга пользователей.
