Спорить о том, какое место лучше, у окна или у прохода, пассажиры не перестают. А у бортпроводников, которые время от времени бывают пассажирами, есть свой профессиональный взгляд на этот вопрос, пишет Simple Flying.
Кресла у аварийного выхода
Среди авиационного персонала явный фаворит — кресло у окна в ряду аварийного выхода. Причин несколько: увеличенное пространство для ног, стена рядом, на которую можно опереться, и относительная тишина вдали от прохода. Для длительных перелетов это сочетание трудно переоценить.
Важный нюанс: ряды у аварийного выхода не предназначены для пассажиров с детьми, людей с ограниченной подвижностью и тех, кто по каким-либо причинам не сможет помочь при экстренной эвакуации. Перед вылетом бортпроводник обязательно проведет краткий инструктаж и попросит прочитать инструкцию по работе с люком. Если пассажир не соответствует требованиям, его пересадят.
Передние и задние ряды эконом-класса
Первый ряд эконом-класса, например 6A или 6F, удобен тем, кто ценит быструю посадку и выход. Здесь чуть больше пространства, и обслуживание во время рейса начинается именно отсюда, так что с выбором блюд проблем не будет.
Задние ряды привлекают другим: авиакомпании заполняют салон с передней части, и на рейсах без полной загрузки сзади нередко остаются свободные кресла. Иногда удается занять целый ряд и вытянуться горизонтально. Перед этим принято уточнить у бортпроводника, не возражает ли экипаж.
Ряды у перегородок
Кресла у перегородок между зонами салона дают больше пространства для ног, но имеют свои особенности. Столик здесь убирается в подлокотник, ручная кладь хранится только в верхних отсеках, а рядом, как правило, устанавливают люльки для младенцев. Шум от кухни и туалетов в этой зоне заметнее, чем в середине салона.
Место у прохода или у окна?
Если во время полета важна свобода передвижения, проход удобнее: можно встать, размяться или дойти до туалета, не беспокоя соседей. Минус в том, что бока сервисной тележки проходят близко, и вытянутые в проход ноги рискуют получить ненамеренный удар.
Окно дает ощущение приватности и вид за бортом, но каждый выход из ряда превращается в небольшую операцию с просьбами к соседям подвинуться.
Про турбулентность
Для тех, кого укачивает или кто боится болтанки, оптимальное место находится в середине салона, ближе к центру тяжести воздушного судна. Амплитуда качки там заметно меньше, чем в хвосте.
В конечном счете выбор зависит от того, что важнее на конкретном рейсе: дополнительное пространство, удобство перемещения, тишина или возможность поспать. Стоит заранее изучить схему кресел на сайте авиакомпании и бронировать место не в последний момент, особенно на дальних маршрутах.
