В воскресенье ночью в нью-йоркском аэропорту LaGuardia самолет компании Air Canada столкнулся с пожарной машиной прямо на взлетно-посадочной полосе. Погибли оба пилота, еще не менее 41 человека получили травмы, напоминает Patch.
Расследование только началось, но калифорнийские аэропорты уже оказались в фокусе внимания. Дело в том, что в начале марта Федеральное управление гражданской авиации обновило список так называемых «горячих точек»: мест в аэропортах, где риск столкновений или путаницы на полосах исторически повышен. В Калифорнии в этот список попали участки в 34 аэропортах.
Сакраменто в списке FAA
Оба аэропорта Сакраменто фигурируют в обновленном списке проблемных зон. У Sacramento Executive Airport две отметки: пилоты путают рулежную дорожку A на входе с дорожкой B на выходе, а часть дорожки E не просматривается из диспетчерской вышки.
У Sacramento International Airport замечаний больше. Самолеты, выруливающие с парковочных мест у терминалов A и B, конфликтуют с входящим и исходящим трафиком. Перекресток рулежных дорожек W и Y2 — зона интенсивного движения наземного транспорта, требующая повышенного внимания пилотов.
И еще одна точка: пилоты, следующие на юг по дорожке A и получившие команду свернуть на A13, иногда пропускают поворот и выезжают на дорожку G1. А там действуют ограничения по весу и габаритам воздушных судов.
Международный аэропорт Сан-Хосе, который тоже есть в проблемном списке, сообщил, что пока никаких изменений в работе не вводилось.
Аэропорт Сан-Франциско заявил, что внимательно следит за расследованием, но до публикации выводов Национального совета по безопасности на транспорте делать выводы не намерен. Аэропорт Джон Уэйн подтвердил, что работает в штатном режиме и готов выполнить любые рекомендации FAA.
Что известно о столкновении
Следователи Национального совета по безопасности на транспорте изымают бортовой и речевой самописцы и уже отправили их в лабораторию в Вашингтон.
Глава совета Дженнифер Хоменди сообщила, что на месте аварии остается огромное количество обломков, которые предстоит изучить. Министр транспорта Шон Даффи от конкретных версий пока воздержался.
Список «горячих точек» FAA обновляет регулярно — он служит ориентиром для планирования и принятия решений в аэропортах по всей стране. Авария в LaGuardia напомнила, что этот документ существует не для галочки.
