Если вы летаете с ручной кладью, вместить в нее все необходимое — та еще задача. Эксперт по упаковке Дебби Калверт из Американской автомобильной ассоциации разработала систему, которая решает три проблемы: максимально использует пространство, сводит к минимуму заломы на одежде и позволяет быстро найти нужное.
Сначала про чемодан

При этом Калверт советует всегда дополнительно проверять требования конкретного перевозчика, потому что у лоукостеров правила строже.
Помимо чемодана, пассажиру обычно разрешают взять небольшой личный предмет — рюкзак, сумку-тоут, портфель или сумочку, которые должны помещаться под сиденье впереди. Туда удобно положить планшет, косметичку, смену белья и туалетные принадлежности.

Укладка начинается с обуви
Калверт советует класть обувь первой и совет этот продуман. Внутри каждой туфли или ботинка есть полость, которую грех не использовать: туда отлично вписываются носки, а значит, отдельного места для них не нужно. Подошвы оборачиваются обычными шапочками для душа — недорогая мелочь, которая не дает уличной грязи попасть на одежду. Пары размещают по бокам чемодана, у основания, создавая устойчивую «базу».

Одежда без складок
Нижнее белье Калверт советует упаковать в отдельный пластиковый пакет. Это и гигиена, и удобство: если сотрудники TSA решат досмотреть багаж, личные вещи останутся защищены. В этот же пакет на обратном пути удобно класть купальник.
Вещи, которые легко мнутся, стоит повесить на плечики и поместить в чехол из химчистки без рисунка на внешней стороне. Чехол с одеждой укладывают по центру чемодана так, чтобы края свисали за борт. Брюки складывают пополам по линии талии и кладут поперек, тоже с выступающими концами. В образовавшееся пространство по центру укладывают скрученные в рулон хлопковые футболки.
После этого свисающие края чехла и брюк заворачивают поверх рулонов, обхватывая их со всех сторон. Получается своего рода кокон, который фиксирует содержимое и защищает деликатные ткани от складок. Готово — можно ехать в аэропорт.


















