Количество травм, полученных водителями электровелосипедов и электросамокатов, резко возросло в последние годы, согласно исследованию, опубликованному Калифорнийским университетом в Сан-Франциско. Об этом сообщает KRON4.
Данные, собранные Национальной системой наблюдения за электронными травмами Комиссии по безопасности потребительских товаров США, показывают, что количество зарегистрированных травм на электровелосипедах увеличилось с 751 в 2017 году до 23 493 в 2022 году, а травмы на электросамокатах возросли с 8 566 до 56 847. Конечно, за этот период оба транспортных средства стали более популярными.
Исследователи UCSF изучили демографические данные и конкретные травмы, полученные водителями. Водители электросамокатов и электровелосипедов, как правило, старше, и они реже носят шлемы, чем те, кто ездит на обычных велосипедах и самокатах. Средний возраст водителя электросамоката составляет 30 лет, тогда как средний возраст водителя обычного самоката — 11 лет.
Внутренние травмы более типичны для водителей электрических транспортных средств, тогда как у водителей обычных транспортных средств чаще травмируются руки.
Кроме того, пострадавшие водители электрических транспортных средств чаще демонстрируют рискованное поведение, такое как езда в состоянии алкогольного опьянения и без шлема, чем пользователи обычных транспортных средств, — говорится в исследовании.
Электровелосипеды и электросамокаты более популярны в густонаселенных городских районах, что способствует увеличению количества травм.
