На полный ремонт и восстановление общественной инфраструктуры Соединённых Штатов потребуется более двух триллионов долларов. К такому выводу пришли эксперты правительственного агентства United States Army Corps of Engineers (USACE), которые тщательно изучили самые проблемные и вместе с тем жизненно важные объекты страны с населением 325 миллионов человек.

Дешевле всего ($10 млрд.) обойдётся замена старых и строительство новых поездов и железнодорожных путей (Rail). Сегодня Америка уступает по совершенству рельсовой инфраструктуры практически всем европейским странам. Образцом для подражания инженеры называют Японию, где сверхскоростные составы движутся со скоростью в 5 – 8 раз быстрее, чем в Америке.

Городом с худшей железнодорожной системой в стране эксперты называют Чикаго. Например, грузовой поезд доезжает из Чикаго до Лос-Анджелеса минимум за 48 часов.

$32 млрд. необходимы для усовершенствования работы аэропортов (Airports). Здесь речь идёт не только об инфраструктуре, но и об электронном оборудовании, которое используют диспетчеры. Система радаров, определяющих воздушный трафик не менялась cущественно с 60-х годов. Нововведения помогут увеличить количество рейсов и снизить вероятность чрезвычайных происшествий как в воздухе, так и в аэропортах. В прошлом году американские аэропорты приняли более 798 млн. пассажиров. Планка в миллиард путешествующих будет преодолена в ближайшие годы.

Более $56 млрд. понадобится для утилизации и переработки твёрдых отходов (Solid Waste), куда относятся метал, стекло, пластик и бумага. Количество твёрдого мусора стабильно увеличивается с 1990 года и сегодня достигло 167 млн. тонн каждые 12 месяцев.

Главная задача, стоящая перед учёными, экологами и инженерами – создать систему переработки мусора, которая исключит попадание вредных веществ в воду и почву.

Сегодня, напомним, Америка не может эффективно утилизировать даже использованные солнечные батареи, которые, с одной стороны, экономят электричество, а, с другой стороны, загрязняют экологию ещё больше.

Около $100 млрд. придется потратить на строительство и ремонт дамб (Levees). Риск наводнения растёт с каждым годом, поскольку уровень мирового океана медленно, но стабильно повышается. Самую большую опасность наводнения представляют не для жителей восточного и западного побережья, а для фермеров в глубинке страны. Если их плодородные поля превратятся в болота, то в Соединённых Штатах может наступить продуктовый кризис, а вместе с ним и массовой голод.

Федеральное управление скоростными магистралями (FHWA) уже не первый год предупреждает о приходящих в негодность мостах (Bridges). 75% этих объектов построены минимум 50 лет назад и на их капитальный ремонт понадобятся $106 млрд. Одна из проблем заключается в том, что большое количество автомобилей увеличивает нагрузку на мосты в часы дорожных пробок. Как следствие, они разрушаются быстрее, чем предполагали инженеры в период их возведения.

Аналогичная ситуация наблюдается с хайвэями (Highways). Эксперты считают, что треть скоростных дорог нуждается в ремонте. Худшая ситуация наблюдается в мегаполисах, где рядовой водитель стоит в трафике 63 часа в год. Давление на асфальт способствует его разрушению и не менее опасно, чем дождь, снег и обледенение. Приблизительная стоимость ремонта хайвэев во всех 50 штатах страны – $170 млрд.

Катастрофическая ситуация наблюдается в инфраструктуре, которая обеспечивает американцев чистой питьевой водой (Drinking Water). Изношенность труб и акведуков достигает 90%. Большинство из них построены от 75 до 120 лет назад. Ежедневно пресная вода объёмом 9.000 олимпийских бассейнов выливается из-за банальных дыр в водопроводных трубах. Стоимость решения проблемы – $384 млрд.

В самом дорогостоящем ремонте сегодня нуждается система электрических сетей (Electric Grid).

У правительства есть масштабный план её полной перестройки за $934 млрд. Главные плюсы от этих инвестиций – эффективное противостояние кибератакам, сокращение потребления электричества, исключение вероятности блэкаутов (обесточивание) даже в самых мелких сельских городах.

Напоследок стоит сказать, что Дональд Трамп обещал отремонтировать американскую инфраструктуру в случае победы на президентских выборах.

Эксперты, однако, называют эти обещания пустыми. В ближайшие четыре года в федеральном бюджете гарантированно не будет денег на реализацию любой из вышеупомянутых инициатив.

Евгений Новицкий

Ставьте LIKE на странице DiasporaNews в Facebook. Мы будем сообщать вам о важном и интересном.