Зимой, даже вне заморозков, нередко можно увидеть людей, сидящих на подъездной дорожке в работающей машине и ожидающих, пока она прогреется. Но есть ли смысл делать это в современных автомобилях? Отвечает FOX40.
По данным исследовательской компании JD Power, важно прогревать двигатель в холодную погоду, но продолжительность времени, в течение которого ему необходимо прогреться, меньше, чем многие думают.
Прогрев двигателя позволяет компонентам, соприкасающимся с другими металлическими деталями, правильно смазаться, что снижает вероятность трения и износа. Прогрев также позволяет деталям вернуться в свое рабочее положение и размер, поскольку холодная погода может привести к сужению некоторых деталей и потенциально вызвать растрескивание, если они будут напряжены без прогрева.
Однако современные масляные насосы быстро перекачивают масло из поддона в нижней части автомобиля в двигатель. Это происходит за 20-30 секунд. Вы завели машину, устроились поудобнее, пристегнули ремень безопасности и подготовились к поездке — в это время двигатель, хоть и не достигает, как правило, нужной температуры в холодный день, но всегда будет полностью смазанным. Последующее движение авто дает возможность ему прогреться быстро.
Автомобилям, выпущенным до середины 90-х годов, или автомобилям с карбюратором, возможно, придется немного дольше поработать на холостом ходу — хотя бы несколько минут. Но стоя долго, вы попросту потратите топливо.
