В декабре 2025 года американцы заплатили за новый автомобиль в среднем $50 326 — это рекордный показатель за всю историю наблюдений, по данным Kelley Blue Book.
Средняя рекомендованная цена производителей тоже обновила рекорд и составила $52 627. Дилеры давали скидку в среднем 7,5%, что немало по меркам последних лет, однако до допандемийных двузначных дисконтов этой скидке очень далеко.
Пикапы и люкс тянут цифры вверх
Главная причина роста среднего чека — не столько удорожание автомобилей само по себе, сколько то, что именно покупают американцы.
В декабре было продано более 233 000 полноразмерных пикапов — это пятилетний рекорд. Средняя цена такого автомобиля составила $66 386. Почти каждый пятый покупатель выбрал люксовый автомобиль, и это максимальная доля за весь 2025 год. Если добавить к этому дорогостоящие пикапы, приобретаемые состоятельными покупателями, картина становится вполне объяснимой.
По словам аналитика Cox Automotive Эрин Китинг, декабрь традиционно отличается более дорогим набором продаж: в конце года активнее берут премиальные и люксовые машины. При этом она подчеркивает, что средняя цена сделки отражает то, что было куплено, а не весь ассортимент на рынке.
Рынок подстраивается под состоятельных
За этой статистикой стоит более широкий сдвиг в автомобильной индустрии. Производители всё более открыто ориентируют свои линейки на домохозяйства с доходом от $150 000 в год, которые и обеспечивают 43% продаж новых машин.
Доступный сегмент при этом сжимается: в конце 2025 года Nissan снял с производства Versa — последнюю новую модель дешевле $20 000 на американском рынке.
Электромобили в декабре продавались в среднем за $58 034, причем скидки на них составили 18% от цены сделки, а это заметно больше, чем по рынку в целом.
